隨著人們生活水平的提升，開車就醫(yī)成為越來越普遍的現(xiàn)象。很多醫(yī)院內(nèi)停車位嚴(yán)重不足，尤其是一些大的*醫(yī)院，停車占路現(xiàn)象嚴(yán)重，極大地阻礙了醫(yī)院內(nèi)/外道路的暢通。大量機(jī)動(dòng)車堵塞在醫(yī)院入口，嚴(yán)重妨礙了急救車輛及消防車輛的進(jìn)出，存在較大的交通安全隱患。供需失衡導(dǎo)致停車難是各大醫(yī)院面臨的問題，如何解決停車難的問題，如何有效解決停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理的一系列問題，是亟待解決的重要問題。近日，福建醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院上線了藍(lán)卡AIoT無人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，入口/出口只需要一臺(tái)LCD高速車牌識(shí)...

感應(yīng)式巡檢器采用雙色一體注塑，整體設(shè)計(jì)緊湊，手感十分舒適，所有元件和板件固定均無螺釘，外形美觀，GPRS無線傳輸。采用新型防水防破壞的觸點(diǎn)式USB通訊，主要用于*使用巡檢器時(shí)，進(jìn)行初始化。工作原理：其基本的原理就是在巡邏線路上安裝一系列代表不同點(diǎn)的射頻卡，巡邏到各點(diǎn)時(shí)巡邏人員用手持感應(yīng)式巡檢器讀卡，通過射頻識(shí)別原理識(shí)別并讀取該點(diǎn)，將代表該點(diǎn)的“卡號(hào)”和“讀卡時(shí)間”同時(shí)記錄下來。巡邏完成后巡檢器通過通訊線把數(shù)據(jù)傳給計(jì)算機(jī)軟件處理，就可以對(duì)巡邏情況（地點(diǎn)、時(shí)間等）進(jìn)行記錄和考核。...

巡更巡檢管理系統(tǒng)由感應(yīng)巡更棒、通訊專線、巡邏點(diǎn)天線及軟件等組成。將具有不同編碼的巡邏點(diǎn)感應(yīng)管安放于被巡檢的設(shè)備或線路上，并將編碼及對(duì)應(yīng)安放地點(diǎn)在計(jì)算機(jī)中設(shè)置好。工作時(shí)聲光提示，將讀取時(shí)間、地點(diǎn)存于巡更棒中，管理人員將巡更棒插入通訊數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)相連，通過計(jì)算機(jī)內(nèi)的應(yīng)用軟件將巡更棒的巡檢數(shù)據(jù)讀入計(jì)算機(jī)中存檔。隨時(shí)供管理人員進(jìn)行分析、處理、統(tǒng)計(jì)、制作報(bào)表，給管理者提供一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的考核依據(jù)。巡更巡檢管理系統(tǒng)的組成：巡更巡檢系統(tǒng)包括：巡更棒、通訊座、巡更點(diǎn)、人員點(diǎn)、事件本、管理軟...

巡更巡檢管理系統(tǒng)在巡檢過程中，巡檢員必須攜帶巡更棒按巡檢計(jì)劃到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并用巡更棒距離的信息鈕3-5厘米讀點(diǎn)，工作時(shí)有震動(dòng)提示，信息將自動(dòng)存于巡檢器中。巡檢工作完成后，巡檢員將巡更棒交還給數(shù)據(jù)錄入管理人員，錄入人員使用USB通訊數(shù)據(jù)線將巡更棒與計(jì)算機(jī)USB接口相連的，通過計(jì)算機(jī)內(nèi)的巡檢管理軟件將巡更棒內(nèi)的數(shù)據(jù)信息迅速下載傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，隨時(shí)供管理人員進(jìn)行分析、處理、統(tǒng)計(jì)、制作報(bào)表等。提高了工作效率，同時(shí)給管理者和用戶提供一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的巡檢信息和查詢依據(jù)。巡更巡檢管理系統(tǒng)的工作...

完備的各類用戶移動(dòng)應(yīng)用車主可以利用藍(lán)卡車主小程序完成臨停繳費(fèi)、包月續(xù)費(fèi)、開具發(fā)票等功能操作。商家可利用藍(lán)卡商家小程序，完成發(fā)放優(yōu)惠券、購買優(yōu)惠券、記錄查詢等功能操作。停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理者可利用運(yùn)營(yíng)管理小程序，查看當(dāng)日、近一周、近一月的收費(fèi)模塊、流量模塊、車位模塊、停車時(shí)長(zhǎng)模塊等運(yùn)營(yíng)圖表；可顯示支付方式、電子發(fā)票、免費(fèi)開閘、收款方式、提前付免費(fèi)、人工收費(fèi)等模塊的財(cái)務(wù)報(bào)表。更可動(dòng)態(tài)展現(xiàn)長(zhǎng)褲近出入車輛情況，顯示車輛信息和車輛圖片。

許多大型停車場(chǎng)分為幾層，每層有數(shù)百個(gè)停車位，消費(fèi)者在消費(fèi)前后尋找停車位、車輛所在地時(shí)遇到麻煩，建立現(xiàn)代化的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)尤為重要。因此，以下是小編為您詳細(xì)解釋什么是AI車位引導(dǎo)系統(tǒng)。AI車位引導(dǎo)系統(tǒng)是可以順利地將車輛引導(dǎo)到目的地空間的指示系統(tǒng)。一般是指在停車場(chǎng)誘導(dǎo)車輛停在空白處的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。探測(cè)器檢查停車空間，通過顯示屏顯示空的停車信息，讓司機(jī)通過此信息輕松停車。其原理是首先利用車輛檢測(cè)器實(shí)時(shí)獲取停車占用信息。中央控制器根據(jù)預(yù)定義的停車策略適當(dāng)?shù)仫@示顯示和引導(dǎo)板，使...

感應(yīng)式巡檢器采用ABS工程塑料，具有杰出的物理性能和熱性能，*實(shí)現(xiàn)防水、放摔、防震，從80米高處自由落下仍能正常工作。軍工級(jí)設(shè)計(jì)，真正做到了堅(jiān)固三防的感應(yīng)式巡檢器，采用雙色一體注塑，整體設(shè)計(jì)緊湊，手感十分舒適，所有元件和板件固定均無螺釘，外形美觀，GPRS無線傳輸。采用新型防水防破壞的觸點(diǎn)式USB通訊，主要用于*使用巡檢器時(shí)，進(jìn)行初始化。工作原理：其基本的原理就是在巡邏線路上安裝一系列代表不同點(diǎn)的射頻卡，巡邏到各點(diǎn)時(shí)巡邏人員用手持感應(yīng)式巡檢器讀卡，通過射頻識(shí)別原理識(shí)別并讀取該...

道閘初是從國外引進(jìn)，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。道閘的工作原理如下：1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；...

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。道閘常見故障及其維修方法主要如下：1、道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一...